A SP-320 é o principal eixo rodoviário de ligação entre os municípios de Mirassol, Tanabi, Votuporanga, Fernandópolis, Jales e Santa Fé do Sul, além de funcionar como rota fundamental de acesso ao Estado do Mato Grosso do Sul.
A Pista Euclides da Cunha (SP-320), que corta o Noroeste Paulista e liga importantes municípios da área, foi classificada como “ótima” em estudo divulgado através da Pesquisa de Pistas da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
No ranking nacional, o segmento de 185 km entre Mirassol e Rubinéia aparece na quinta colocação, reforçando seu papel estratégico como um dos melhores corredores rodoviários do Brasil. Mesmo depois de já ter ocupado a primeira posição em 2021, à Euclides da Cunha continua entre as pistas de maior qualidade do país.
Em 2022, ela nem apareceu no ranking entre as 10 melhores. Nos últimos anos, a pista recebeu mais de R$ 260 milhões em investimentos para melhoria das condições de trafegabilidade, reforço da segurança e conforto dos usuários.
“Os serviços abrangeram a recuperação funcional do pavimento, restauração estrutural de trechos críticos e reforço da sinalização horizontal e vertical”, diz o DER (Departamento de Estradas e Rodagem), órgão ligado ao governo estadual.
O reconhecimento destaca a necessidade da via como principal eixo rodoviário de ligação entre os municípios de Mirassol, Tanabi, Votuporanga, Fernandópolis, Jales e Santa Fé do Sul, além de funcionar como rota fundamental de acesso ao Estado do Mato Grosso do Sul.
Na comparação regional, a SP-310 (Washington Luís), que passa por São José do Rio Preto, aparece na 18ª colocação, com classificação “boa”, um nível abaixo das pistas consideradas ótimas através da CNT.
O levantamento também evidencia a chefia paulista em infraestrutura viária. O Estado de São Paulo concentra 14 das 20 pistas classificadas como ótimas ou boas no Brasil, sendo 11 delas administradas por concessionárias, o que coloca o estado no alto do ranking nacional de qualidade da malha rodoviária.
A metodologia da CNT avalia três critérios principais: pavimento, sinalização e geometria da via, levando em conta fatores como condições do asfalto, qualidade da sinalização, presença de acostamentos, curvas, pontes e dispositivos de segurança.
No caso da SP-320, que não fica no programa de concessões do governo Tarcísio de Freitas (Republicanos), o desempenho positivo nesses quesitos reforça sua relevância para o desenvolvimento econômico, integração regional e segurança viária no Noroeste Paulista.
Dê uma olhada o top-5 do ranking de melhores pistas do Brasil
- SP-270 (Raposo Tavares – SP) – Ótimo
- RJ-124 (Via Lagos – RJ) – Ótimo
- SP-348 (Pista dos Bandeirantes – SP) – Ótimo
- SP-225 (João Ribeiro de Barros – SP) – Ótimo
- SP-320 (Euclides da Cunha – Rubinéia/Mirassol – SP) – Ótimo (pista pública)
Com informações da Diario de Votuporanga